滴滴快捷出行事业群进行架构调整：由5个部门扩至13个

昨日，滴滴快捷上下班事业群总经理陈汀公布内部信宣告滴滴对快捷上下班事业群展开架构调整，在保有原先的快车事业部、出租车事业部和优步事业部的基础上，追加拼车事业部、快捷区域、战略分析与决策反对、快捷体验部、平台司机、平台乘客、汽车开放平台、参谋部等十个部门。　　而未来的滴滴快捷的组织不会分成三部分，平台、品类以及大区。　　陈汀在内部信中回应，平台的愿景是了解地研究用户市场需求，找到并定义新的业务机会，为整体平台的用户快速增长、用户黏性负责管理；品类必须探讨有所不同的客户群体，深入研究、定义相匹配的服务标准和品牌形象，同时根据用户市场需求持续展开递归；大区则是必要面临本地用户，挖出本地市场机会，专责运营有所不同业务线，为整体业务结果负责管理。　　今年2月，滴滴曾通过全员邮件宣告了2017年的五大战略关键词及全新升级的的组织阵形。

滴滴CEO程维和总裁柳青在邮件中回应，2017年滴滴的五大战略关键词为：修练内功、智慧交通、专车终极、全球布局、洪流落地。　　同时，滴滴内部将构成两大事业群，一个FT团队、多个事业部。

两大事业群为快捷上下班事业群和品质上下班事业群。快捷上下班事业群，分设出租车事业部、快车事业部、优步事业部、平台运营部和运力中心。

　　陈汀回应，总结滴滴的发展历程，仍然预示着白热化的竞争，夺得市场份额是战争时期必需要已完成的任务，大家拼的是补贴效率，营销创新，执行力，但是对于商业内核的研究，却远远不够了解。　　以下为陈汀的内部信全文：　　快捷上下班事业群的小伙伴，大家好！　　今年公司的五大战略之首是修练内功，快捷上下班事业群自年初正式成立以来就把修练内功作为最关键的工作来捉，也是我这半年多来重复思维木村的核心课题。总结滴滴的发展历程，仍然预示着白热化的竞争，夺得市场份额是战争时期必需要已完成的任务，大家拼的是补贴效率，营销创新，执行力，但是对于商业内核的研究，却远远不够了解。

所谓的商业内核，本质上就是为用户建构价值，修练内功也就是大大提高为用户建构价值的能力。我解读的用户价值，于乘客而言，是上下班服务的确定性，意味著较慢号召、有确保的体验以及低价；于司机而言，是有精神的工作，意味著体面的收益和职业发展机会；于合作伙伴而言，是和滴滴合作共赢，联合茁壮。为用户建构价值将沦为快捷上下班事业群战略的出发点，指导我们的业务积极开展，打造出所兼容的的组织模式。　　在战争时期，品类导向是最高效的的组织模式，各业务品类闭环运作，独立国家登陆作战，为的是较慢递归，攻城略地，夺得竞争。

重返到为用户建构价值，我们现阶段应当更为注目如何强化业务间的协同效应，从执着单一业务的局部拟合升级到驱动整体业务拟合。未来的快捷的组织不会分成三部分，平台、品类以及大区，平台的愿景是了解地研究用户市场需求，找到并定义新的业务机会，为整体平台的用户快速增长、用户黏性负责管理；品类必须探讨有所不同的客户群体，深入研究、定义相匹配的服务标准和品牌形象，同时根据用户市场需求持续展开递归；大区则是必要面临本地用户，了解挖出本地市场机会，灵活反应，专责运营有所不同业务线，为整体业务结果负责管理。　　事业群同学们的长年茁壮是这次的组织调整的核心目标之一。

我们期望通过的组织调整，为同学们获取磨练有所不同方面的能力的机会，比如全面运营有所不同产品线的能力，跨部门协商的能力，建构推展新产品的能力，等等。这些能力将沦为我们每个人事业的无价之宝。　　以下是快捷上下班事业群明确的的组织调整决定，请求大家得悉继续执行：　　各部门明确职责和负责人如下：　　Kevin作为事业群AGM帮助陈汀一起管理整体事业群所有事宜。

　　快捷区域：致力于让幸福上下班仍然等候，融合各地用户特色和外部环境，通过区域化的综合业务运营和扩展，寻找目标用户和场景，为有所不同的用户在有所不同的场景下获取优质的上下班服务，同时打造出当地身体健康的司机生态，最后已完成整体业务在全国身体健康高效的快速增长。负责人由孙枢兼任，孙枢向陈汀汇报。　　战略分析与决策反对：负责管理快捷事业群的目标管理和决策反对，各产品线定价和补贴优化，以及业务调研。通过科学、合理地报废目标，构建事业群各部门之间的高效运作、整体业绩高效率；通过定价和补贴策略递归，优化司乘和平台之间的价值分配以及运营团队的工作效率；积极开展司乘、市场、行业调研，理解有所不同群体、地域人群的市场需求和结构。

负责人由Alan兼任。　　快捷体验部：为了深度贯彻让上下班更加幸福的愿景和体验驱动的核心发展理念，正式成立快捷体验部，与快捷事业群各部门以及公司涉及部门密切协作，致力于持续改善体验指标，提高乘客、司机与合作伙伴各方的客户满意度。负责人由李锦飞兼任，李锦飞向陈汀和俞军汇报工作。同时，李锦飞之后领导和负责管理曼哈顿勘查团队和业务，并以快捷体验为交汇点，之后推展强化快捷业务场景与保险金融业务的融会贯通。

　　平台乘客：负责管理乘客在各产品线的持续增长，通过各种快速增长渠道、运营工具和策略，对乘客展开分层的运营，提高订单转化率，并针对各个细分人群、场景展开深度的运营。负责人由Alan兼任。　　平台司机：负责管理全职司机、全职车主的持续增长以及转入平台后的全生命周期运营，通过全局策略，体系化积极开展车主拉新、存留、活跃、衰落介入、绝望转录等工作，通过合作伙伴和线上、线下的组织建设车主生态。

负责人由Kevin兼任。　　汽车开放平台： 为用户获取一站式、多样化用车解决方案，为合作伙伴获取基于动态车源的、极具竞争力的发展机会，构建让用车更加省心的对外开放、分享的汽车运营平台。

负责人由邵韬兼任，邵韬向Kevin汇报。　　快捷市场部：通过品牌策略辨别与制订、媒介传播与管理、创新营销、车主品牌创建与管理等方式，协同及管理事业群市场资源，反对业务线市场团队高速协同发展，增进业务目标达成协议。负责人由唐寅兼任，唐寅向陈汀汇报。

　　业务流程：负责管理事业群流程体系搭起及流程的监控和持续优化改良，反对事业群重点业务的规则制订及流程关键节点的把触，均衡业务发展与风险掌控的必须。负责人由张博（Bernard）兼任，张博（Bernard）向Kevin汇报。　　参谋部：协助滴滴平台展开整体宏观项目的思维和落地，负责管理滴滴上下班经济学涉及领域的研究，将学术前沿和滴滴业务有效地融合，对外主导外部多种形式的研究和合作，对内生产量对业务有指导意义的模型，框架和方法论。

负责人由李博兼任，李博向陈汀汇报。　　快车事业部：负责管理定义与管理滴滴快车的产品和服务体验标准；基于目标市场、客群、场景深度研究制订快车的战略目标，并推展达成协议；奠定快车品牌定位并建设涉及的方法论和标准；推展快车品类特有的产品功能、运营活动、及市场活动。负责人由Kevin兼任。

　　出租车事业部：创意出租车商业模式，探寻传统出租车业务转型升级、与网约车融合发展的思路和方案，并推展落地；持续增进滴滴出租车业务安全性、体验、效率、快速增长等指标变革；以出租车业务为抓手，增进与行业及主管部门的合作共赢关系。负责人由Kevin兼任。

　　优步事业部（优步/优享）：同时负责管理Echo（优步APP）和优享2个产品的运营工作。Echo业务运力末端和快车切断，乘客独立国家运营，维持规模的平稳和业务的盈利。优享项目则致力于快车与专车间的舒适度、经济的标准化上下班服务。

负责人由Kate兼任，Kate向陈汀汇报。　　拼车事业部：负责管理拼车合乘产品的服务定义和运营工作。目前还包括城内拼车和城际拼车两个方向，目的打造出经济，高效，绿色的上下班方式，提高行经车辆座位利用率。负责人由刘杨（Anya）兼任。

　　陈汀　　2017年10月16日 责任编辑：曾少林 涉及读者:《如果有妹妹就好了》动画第2话先行图 甜美少女发动猛攻2017-10-14 开思汽配获得1.。

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