关于城市地下商业建筑设计的探讨

概要：本文笔者通过对地下商业立体化设计、空间连续性设计以及交通空间包含要素和大自然元素的引进的分析和探究，明确提出提高地下商业建筑的设计，创建地下商业建筑的空间方位感和减少空间临街性的途径和方法。　　关键词：地下商业建筑；内部环境；临街性　　0章节　　近年来，我国许多大城市于是以面对原有城市改建和新的城市建设的任务，城市空间的立体化扩展已沦为一种必然趋势，城市地下空间的开发利用事业于是以方兴未艾。可以预计，随着城市规模的不断扩大，理性的人类把目光移往到尚不过多研发的地下空间。

在大城市中心区，高昂的地价与诱人的经济利润使许多大型商业设施及一些高层公共建筑的地下层被利用作为商业的用途，构成了许多地下商场，减少了营业面积。现代城市中心区商业综合体的修建往往随着城市的立体化改建而展开。都市的立体化再行研发使地下的交通方式获得发展，它分流了大量的地面乘客与行人，同时也为地下商业带给了相当大的人流，使得地下商业经常出现了与地面商业完全相同甚至更好的商业效益。

我国大部分城市里有许多地下人防空间，因倡导平战结合，这些地下人防空间必需改建利用，此时综合体的商业利用是首先被虑的。本文笔者通过对地下商业立体化设计、空间连续性设计以及交通空间包含要素和大自然元素的引进的分析和探究，明确提出提高地下商业建筑的设计，创建地下商业建筑的空间方位感和减少空间临街性的途径和方法。

　　1.地下商业建筑的城市起到　　有计划、合理研发地下商业建筑具备以下优点：有效地利用城市空间、提高城市交通、提高城市生态环境、城市地下商业建筑的大规模研发，功能上沦为地面建筑功能上很最重要的补足等。　　2.我国地下商业建筑的研究现状　　我国的地下商业建筑始自20世纪80年代对地下人防空间的利用，但人防空间因其空间尺度小、内部环境劣、安全性设施严重不足等缺点，无法符合现代社会商业空间发展的必须。随着经济的发展和人们对地下空间了解的提升，近年来在我国许多大城市融合城市环境和城市地下交通设施的改建，都展开大规模地下空间的开发利用，如北京，广州，上海等地。我国的地下商业建筑的开发利用，获得了一定的成就，在空间形式上更为立体化，在功能上更为变得复杂。

天河城是广州市最繁盛商业中心，高层建筑较多，建筑密度较小，交通较为挤迫，面积10万m2，广场下修建了目前全国仅次于的地下综合体，有商业、餐饮、娱乐、行驶等多种功能。地下综合体共计4层停车场和3层商业空间，总建筑面积12万m2的塔楼。地下空间的研发充满著一整最低点用地面积，还有部分夹层和地下过街道伸延到了地铁周边的街道之下，地下空间的研发是十分充份的。　　3.地下商业建筑内部环境　　3.1空气环境　　从生理学和建筑热工学的看作，对人最舒适度的空气温度为22度左右。

在地下商业建筑的空调系统中，商店内部理应一定数量的送风口并均匀分布布置，以维持湿度的均匀分布和平稳，同时对于维持商店内风速和湿度也是很不利的。按照生理学的标准，对人最舒适度的空气相对湿度值为65%左右。

标准的洗手空气，氧的含量为21.4%，二氧化碳含量为0.04%，如果二氧化碳的含量减少，必定预示着氧气含量的减少。强化通风，确保人所必须的新鲜空气量，可以同时解决问题这两个问题。　　3.2视觉环境　　地下商业建筑内的视觉环境多由人工控制，故有可能建构出有合乎人的视觉特点和地下环境特点的光照环境。由于荧光色稍冻，地下商业建筑内不应全部使用荧光灯，应当夹杂着以白炽型灯具或其他光源，使内部光源尽量相似阳光光谱。

灯具的布置要均匀分布，柜台、货架、陈列柜等的灯光不应均匀分布和全面，重点部位可减少局部灯光。　　3.3听力环境　　地下商业建筑内四面都是实体墙面，再加往来人数较多，声音不更容易蔓延过来，故更加不应留意噪声的预防。有的商店销售商品的过程中有可能经常出现噪声，如音像制品、玩具等，这类商店不应放到较偏僻的方位，适当时应在商店内设隔声室。此外，出有入口处因人员较多，又受到外界噪声的影响，故噪声级比商店和地下通道中要高。

　　4.地下商业建筑的立体化设计　　城市地下商业空间的开发利用，根据有所不同条件，大体有两种方式:一种是全面进行，大规模研发;另一种就是指点、线、面的再行研发转行，逐步已完成整体研发。根据我国的具体情况，后一种方式是更为现实不切实际的，即在有条件的重点城市的重点地带建设一体化地下空间，作为城市上、下间协调发展的关键协商点，以提高城市交通为主要目的，融合城市更新改造，通过线的连结，构成城市立体空间体系。地下商业建筑在功能上交通性和商业性是高度统一的，只有对地下商业建筑的功能展开全面的扩展，同城市交通有机的融合，充分发挥更好的城市功能，提高城市环境。空间上展开立体化设计是发展地下商业建筑的趋势所在。

明确从立体化的地下商业建筑的空间内容和平面、线脚构成形式和发展模式，展开了了解的阐述，建设城市中心型的立体化地下商业空间是合适城市中心发展和改建的有效地方法，将不会在更加多的城市中心再行研发中获得利用。　　5.地下商业建筑安全撤离和空间连续性设计　　在大多数情况下，建筑的总体布局与空间组织对于一个地下建筑而言是最显然的决定性因素。它不仅要与外部形象及入口的设计协调一致。

同时，又是建筑内部设计的前提，与一般来说的地面建筑比起，地下建筑的空间一般来说是堵塞内向的。因而地下建筑在布局与空间形态上不存在的问题和设计方法皆与地面建筑具有显然的有所不同。　　在城市地下空间主要出入口的门厅地下通道的交叉点以及道路的尽端处，利用节点空间组织一些可供人流集散地和睡觉的功能，可使空间的的组织极富变化，减低由地下通道过长而引发的单调感等问题，并能提高地下空间环境。

必须留意的是节点空间作为睡觉空间处置时，其布置不应以闲置人行地下通道为前提。宽阔的极富层次和变化的空间对减低地下空间的堵塞、平坦、单调感觉具备最重要起到，与地面空间完全相同，从一个大空间转入另一个大空间时，如果非常简单地使之硬接，不会令人深感忽然缺少过渡性，而如果在转入一个较小地空间之前，再行经过一个小的过渡性空间，却不会带给一种豁然开朗的感觉。因此，在地下建筑中小的门厅、道路交叉口、睡觉空间等均可考虑到作为过渡性空间。.。

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