都市大型商业建筑设计探讨

[概要]根据社会发展的趋势，分析当代主流商业建筑的大型综合化、专业深度化两个主要发展方向。研究由此产生的商业建筑类型及其包含，并探究在展开大型商业建筑设计时所不应做到的原则问题。[关键词]大型商业建筑；种类空间包含；设计原则　　中图分类号：F713.51文献标识码：A文章编号：　　当今世界是科学技术与经济文化高度发展的时代，城市、交通信息、商业机遇、各种职业的大发展深深影响着建筑的变革。

如何更佳地为商家的营销活动和消费者购物获取的理想舒适度的场所，仍然是建筑师希望的目标之一。　　一、我国当今商业建筑发展的趋势　　随着改革开放的了解，经济的大大发展，以及人们视野的拓展，拒绝的提升。

在糅合发达国家先进经验的基础上，国内许多大中城市的商业建筑，于是以渐渐向大型综合化、专业深度化两个主要方向很快发展，并由这些中心城市电磁辐射到了周边的各个地方。　　1.1当代大型商业建筑的种类　　l-1.1大型商业综合体(ShoppingMall)正是在这种趋势下以求发展壮大的。对于建筑规划设计而言，ShoppinSMall的明确形式既可以是一个体量较小的单体建筑，也可以是由若干室内或室外步行街串联各个功能建筑组合而成的和丰商业社区。

使用何种形式依场地状况、规划条件等情况综合考虑到。　　1.1.2规模经营的优势渐渐获得商家的重视。除了大型商业综合体ShappingMall外，传统的百货零售店也在朝大型化发展，并配有了更加完备的综合服务设施，有的还配以鲜明个性的主题，以期之后获得传统顾客的青睬。

　　I．1.3某些专业性较强的商品，如家电、建材家居用品等，渐渐瓦解传统的百货商店，构成独立国家的大型专业卖场，以规模胆销售。最典型的要数万盛誉家居、宜家家居、红星美凯龙家居等知名品牌。

　　二、大型商业建筑设计的拒绝　　2.1客流规划设计是自由选择店址的最重要的因素。　　2.1.1完全相同客流规模的有所不同地区，因客流的目的、速度、时间有所不同，对选址条件有有所不同差异。　　2.1.2自由选择店址必须调查分析街道两侧的客流规模，自由选择客流较多的街道一侧；或者街道交叉路口，当然除了被动适应环境客流规律之外，还可以在原先路网基础上加以提高研发，修筑新的道路交通系统，主动地引领客流，生产客流，进而建构新的商业环境。　　2.1.3消防设计　　大型商业建筑四周设置环形消防车道，车道的宽度不大于4m，消防车道与外墙的距离5m。

沿高层建筑的一条宽边设置消防登临面，登临场地融合消防车道布置，宽度小于8m，与建筑外墙距离小于5m，另外机动车道构成消防通道，宽度高于4m，转弯半径小于9m，建筑与建筑之间的距离符合规范拒绝，消防车随时到达商业内街展开消防作业。　　2.2交通概况　　城市地下通道交通是联系顾客与商业设施的载体。因此，它是制约商业挤满的又一个最重要因素。商业活动的经济原则拒绝尽量大的更有范围，确保尽量多的顾客便利地抵达商店。

在商业所执着仅次于货物销售范围的原则下选址应使交通费用超过最多。　　2.3商业环境　　自由选择店址不应考虑到设店地点附近的商店的规模和数量，如在同一地区内有数过多的同行业商店，不致影响商店的经营效果。　　还有一些顾客以出售一类商品为目的，对商业气氛、娱乐性、环境没过多拒绝，把注意力全部集中于在商品，较为其质量、价格等因素。

　　另外一些顾客，购物的范围较为谓之，也比随便或几乎以休闲娱乐为主要目的，期望到集购物、娱乐、休闲娱乐等必须为一体的综合商场。　　还有一种特性的就是共计生性，即指商店依赖为其他原因而来的顾客，如商业中心区的小型商店另设于大型商店附近，主要经营小商品，以品种齐全而获得优势。或开设大商场无法获取的小型服务业，与消费商品的商店互相邻拦、相互补足、便捷顾客。

　　2.4地形特点　　自由选择店址还要分析地形特点，主要自由选择能见度低的地点，如自由选择在两面临街的地点能见度就最低，并且可以扩展橱窗面积，新建出入口以减慢挤迫，这是最差的设址地点。　　2.5城市设计规划的拒绝　　城市总体设计不应和详尽规划，都是根据城市现状和发展拒绝对商业中心的产于，商业建筑的布局等做出一系列的规定。

商业建筑的选址应当合乎城市规划的拒绝，遵从城市总体发展的拒绝。　　三、大型商业建筑的空间包含　　2.1总的来说，大型商业建筑的空间主要分成以下几部分：　　引领部分：门厅、中庭、步行街廓等，主要作为室内的交通空间，引领顾客抵达有所不同的区域，或是做到必要的睡觉、交流。　　营业部分：营业厅、餐饮、娱乐等空间。

这是商业建筑的核心所在，产生经济效益的源泉。　　辅助部分：办公、库房等。　　2.2大型商业建筑各部分的联系统合并不是在平面上的机械拼凑，而是一种立体空间上的融合。

空间人组形式一般可分成如下几类：　　①以大厅式营业空间为中心。　　②以中庭为中心，购物空间环绕着其布置。

空间融会贯通，隔开灵活性，大方。　　③以室内商业街居多线。

总体布局的典型方式：哑铃式布局，强店在两端。非常丰富有意思的空间形式。　　④多种手法融合，交错运用。

即中庭与室内步行街夹杂布置于室内空间中。　　中庭作为入口的引领集散地区域，由此衍生向各个方向的内街式的营业空间。

　　四、融合当今趋势的建筑设计原则　　3.1业态要求的形式　　前期策划是项目的起点，它所推断出的商业特性进而要求了建筑架构。设计的前期策划工作，通过对市场的调查研究，分析目标地块的周边环境，提供当地经济数据等方式，理解社会市场需求、客源成分及规模、建设条件，为该商业建筑的性质、规模、形态获取了具体的定位，有利于商业建筑．总体构想设计，对空间布局、尺度大小、流线的组织等方面有了较好的参考。　　3.1.1选址。一般情况下，有所不同的区域都会具有有所不同的消费人群，他们的经济水平、物质精神市场需求各有不同。

对于一个大型商业建筑而言，投资极大，如何能确保长年、平稳、优质的客源对于业主的经营而言至关重要。选址是首当其冲骗解决问题的问题，地段是取决于一个商业地产的价值的最重要因素之一。

　　3.1.2区域交通条件与商业建筑之间相互影响。城市道路是顾客与商业建筑之间的联系纽带。商业活动出于利益最大化的原则，必须确保尽量多的顾客方便快捷地抵达商业设施；因此选址必需是交通可达性理想的地点。

另一方面，大型商业建筑也必需考虑到它出入的人流、车流对周边道路的影响。　　3.1.3停车位的多少对于商业活动的影响。

现代的大型商业建筑，大量的人流是通过私人轿车抵达的如果因为没便利的行驶而无法转入，毫无疑问会令商家损失客源。　　商业建筑的行驶一般有三种方式：一、以广场式行驶居多的行驶方式。与建筑物以备设置，使用方便，但占地面积大，一般应用于建设用地充裕，土地价格比较便宜的地段。如美国城郊的超级市场，周边被数倍于主体建筑占地面积的巨型停车场所围困。

二、利用建筑物地下室或屋顶设置的附设停车场。使用方便，节约土地。

三、立体机械车库。这是今年新兴的行驶方式，是对前两种行驶方式的有效地补足。

　　3.2针对有所不同客户目标所必须的空间环境展开设计。　　设置尺度极大的中庭分享空间是大型商业建筑一种风行的空间处理方式。

众多大型商业建筑，尤其是高档商场，莫不竞相以极大的尺度、非常丰富的空间变化，奢华的翻新来更有顾客的眼球，以期竖立较好的品牌形象。　　如大都市港汇广场购物中心的中庭，坐落于主入口不远处，在35米的低处架设直径中选45.6米的极大玻璃通风穹顶，并在中庭两翼有全线贯通整个商场的玻璃通风覆以。整个中庭及其周围的各个楼层的营业空间均可取得较好的大自然通风条件，给了置身其中的顾客明丽精彩的感觉。

　　3.3侧重非营业场所的设计。　　建筑空间否顺应消费者的心理很最重要，要严肃研究消费心理，追踪市场需求的变化，以建构出有令人感觉的休闲娱乐购物空间。除了商业空间所共计的大自然、简洁、随便、温馨、平易近人的感觉之外，大型商业建筑还要流露出广阔、富丽堂皇的感觉。

空间第一，商业其次，通过提升人的感觉的质量，以提升商业效益。　　如沿海某市的红星？美凯龙家居生活广场，随着环型中庭的走势设置了轨道，一列电动小火车飞过而上，可将顾客送往从一层到六层的任一楼层。

此举极具趣味性，更有了不少顾客，堪称出奇制胜。　　3.4购物环境的舒适性。

　　舒适度的购物环境需要减少消费者回到商场的次数，缩短停留的时间，这也就为营业额的提升获取了机会。建构购物环境的舒适性关键在于建构场所精神，通过可识别性强劲的，还包括空间特性、色彩、装饰、小品等，使人们对场所产生较好的亲切感和归属感。

营造舒适度的室内环境，可以从以下几方面应从：一是获取充裕的座椅等睡觉设施。二是必要决定儿童游戏空间。此举既便利了购物的家长，也需要有效地增进恋情活动。

三是通过天窗等形式，获取充裕的大自然光线。四是决定便利合理的横向交通设施。　　3.5便利的内部交通的组织。　　具体顾客、内部工作人员和商品在建筑内外的流线彼此之间阻碍十分垂要。

横向交通的的组织也是影响顾客购物情绪的最重要方面之一。除了适当的楼梯外，当代大型商业建筑都设置了大量的自动扶梯和电梯，引领顾客向下运营，增大了各层楼面的销售差距。穿插在各层之间的自动扶梯不仅起着了很好运送功能，也给室内空间带给了非常丰富的韵律变化。

　　五、结语　　作为结构复杂、空间形态非常丰富的建筑综合体，一个顺利的大型商业建筑在构建极大经济利益的同时，也应该彰现时代文化内涵，为推展社会的物质文明和精神文明做出大力的贡献。不仅符合项目投资者的利益预期和消费者的物质、精神生活市场需求，同时也为建筑师充分发挥想象力和创造性获取了辽阔的平台。物质和精神的人与自然统一是尤为理想的设计目标。

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